直齒行星減速機的回程間隙，給大家科普一下

直齒行星減速機是一種廣泛使用的減速傳動設備；行星齒輪傳動的精度取決于齒輪之間的配合。間隙是指齒輪之間的間隙，通常稱為回程間隙，也稱為后間隙。值越小，傳輸精度越高，價格越貴，傳輸功率也越高（單位為arcmin，一般稱為單位小于3的高精度類型，而精度較低的類型單位大于15）。

回程間隙：固定輸入端以使輸出端順時針和逆時針旋轉。當輸出端收到正負2％的附加轉矩時，減速器的輸出端將具有較小的角位移，這稱為返回間隙，也稱為“后間隙”。單位是“弧分”，即1度的1/60。

行星減速機“弧分”的精度單位：

弧分：1度分為60弧分（= 60弧分= 60'）。如果返回間隙標記為1 arcmin，則意味著在減速器旋轉一圈后，輸出端的角度誤差為1/60°。實際上，角度誤差與軸直徑有關，B =2.π·R·a°/ 360°。也就是說，當輸出端的半徑為500mm時，齒輪箱的精度為JT ＝ 3'，即a°＝ 3/60，減速器一轉的誤差為b ＝ 0.44mm。

行星減速機簡介

行星減速器，顧名思義，它繞恒星旋轉，所以行星減速器就是這樣。有三個行星齒輪圍繞太陽輪旋轉。主要結構由太陽輪，行星齒輪，內齒圈，傳動軸和驅動馬達組成。系列：行星齒輪套數。由于一組行星齒輪不能滿足更大的傳動比，因此有時需要兩到三套才能滿足用戶對更大傳動比的要求。由于行星齒輪數量的增加，第二或第三減速級的長度將增加并且功率將減小。與齒輪減速機，直流減速機和蝸輪蝸桿減速機相比，行星減速機具有更高的傳動精度，功率和更長的使用壽命，并且廣泛應用于各行各業。按照功率，行星減速機分為大功率減速機和低功率減速機，廣泛用于港口起重機和消費類電子產品。