日前，從中鐵開投安盤貴安高速工程指揮部傳來消息，安盤高速的重點控制性工程——青崗林隧道出口已正式進洞施工，標志著作為我省重點交通工程的安盤高速建設邁出了新的一步。

  據悉，貴州省滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程及相關配套PPP項目（安盤高速）屬于國家高速公路網，是貴州西部進入云南，連接東南亞的橫向大通道。安盤公路起于安順市，接繞城高速，止于盤州市云貴兩省交界，接云南段富源（滇黔界）至麒麟高速，線路全長約134.02km，設計時速100km/h，雙向六車道，橋隧比57.91%。配套工程包括多個子工程，均為普通公路。

  青崗林隧道由中鐵七局集團承建。中鐵七局安盤高速2標段項目黨支部書記閆小軍介紹，青崗林隧道的出口位于安順市普定縣馬場鎮大窯村，線路為雙向6車道，設計時速為100km/h，左線全長2361米，右線全長2334米。青崗林隧道為小凈距隧道，施工方采取了雙向掘進的方式推進施工作業。在隧道施工過程中，建設方面臨著溶蝕破碎帶、涌水突泥、溶洞、斷層角礫巖、瓦斯等不良地質環境的嚴峻考驗。

  據介紹，自春節后復工以來，項目部對原施工方案進行優化、變更，克服了場地、陰雨、交通等不利因素影響，針對人、材、機等生產要素進行提前籌劃、合理調配，在克服了重重困難后，完成了隧道出口截水溝、邊仰坡防護、套拱及超前支護等各項進洞準備工作，為順利進洞施工提供了有力保障。

  青崗林隧道是安盤高速2標的關鍵工程之一，作為安盤高速全線首家正式進洞的隧道工程，這也標志著該項目隧道主體施工正式拉開序幕。