其一、沖壓件圖紙分析
沖壓零件的相關分析和制造均是通過產品的零件圖進行的，所以在進行相關零件設計的沖壓制作工藝的時候，設計人員需要從零件的設計圖紙進行入手。
1、經濟性
制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍較大，沖壓工藝的操作相對較為便捷，因此能夠產生較高的生產率。在進行沖壓工藝過程中，因其經濟性隨著磨具的成本費用變高，對生產的批量問題產生較為嚴重的影響。生產批量與沖壓零件的單個加工生產費用呈反比的狀態，生產的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較高。因此，若是制作的零件數量相對較少的情況下，使用其他方案比較適合企業的經濟利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結合多方的生產方案，較大程度的使企業的經濟利益化。
2、工藝性
進行五金沖壓件的制作過程時，其零件的難易度隨之體現出來。從工藝的角度進行分析，主要針對精度、材料的性能以及尺寸等進行相關分析，其較基本的要求需要符合沖壓技術的規定。此外，工藝性還體現在其便于操作、所需工序較少以及穩定的質量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構造和精度方面會影響到沖壓零件然后的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對零件圖紙進行合適的修改，以保護沖壓零件的工藝性。
其二、沖壓件工藝創新發展方向
汽車動力系統依靠發動機提供動力，并能完成帶動各種機械部件運轉的工作。整輛車的發動機包括很多的沖壓零部件。一般而言，底盤驅動系統通過部分沖壓件來實現動力的傳輸，然之后生成經由輪胎和地面之間的摩擦的牽引，然后實現車輛向前行駛。對于底盤沖壓部件來講，除了支持和安裝發動機外，它還可以確認發動機的輸出功率。
底盤是汽車的重要部分，這部分也可以起到順暢、平穩、效行駛果。因此，制造技術水平及沖壓部件的質量對汽車制造的質量及成本產生了很大的影響。因此，在汽車沖壓部件的制造中，車體、發動機、底盤都被稱為現代汽車的三大總成?，F在，五金沖壓件是汽車產業中大型零部件件的主要形態。目前，我國沖壓部件的利用率大約為800%。
一般的沖壓過程包括凸緣、修剪、空白、切斷、繪圖、彎曲、沖頭等，每個過程需要計算和分析來確定過程的性質，以便于保護零部件質量。
1、面向創新的制造業信息化
通過對人類發展的歷史進行分析，我們可以發現，創新是國家的繁榮和發展的源動力。知識經濟下的制造業面臨著越來越激烈的競爭。在技術的應用中，企業應通過提高產品制造質量的革技術，創新服務新產品設備的能力。在知識為基礎的經濟條件下，優良的制造技術來自知識為基礎的產品革新設計，因此，信息化對于汽車底盤沖壓部件的工藝創新尤為關鍵。
2、基于圖論抽象表示的結構推理的方案
從方案聯接信息著手，通過拓撲結構類型變異進行方案創新設計，主要追求結構域的構造，從設計方法學角度創新設計全過程的建模方法及模型，主要對原有設計方案改良或者對部分功能與結構進行調整的過程，因此。整個設計的核心是一個映射(MAP)和綜合(Synthesis)的過程。
